اختصاص سهمیه ویژه ارزی برای خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی شورای رقابت: قراردادهای مشارکت در تولید خودرو غیرقانونی نیست رفع نیاز به واردات بنزین با کاهش 15 درصدی مصرف ورود 30 هواپیمای MD به عملیات اربعین / گرما ظرفیت پروازها را کاهش داد چرا تاثیر یارانه و کالابرگ در معیشت مردم کم شد؟ صرفه‌جویی روزانه 500 هزار مترمکعب آب در تهران بازسازی پالایشگاه‌های آسیب‌دیده پارس جنوبی شتاب می‌گیرد واردات بدون انتقال ارز؛ نرخ ارز برای محاسبه مالیات چه تغییری کرد؟ / ابلاغ دستورالعمل جدید خبر جدید درباره سهام عدالت / ورود مجلس و دیوان محاسبات به موضوع آزادسازی سهام عدالت آخرین وضعیت نوسانات قیمت موبایل در بازار ایران / شیائومی، گلکسی، سامسونگ، آیفون چند شد؟ پیش بینی قیمت دلار پنجشنبه ۸ مرداد ۱۴۰۵ / دلار ۲۰۰ هزار تومانی می‌شود؟ افزایش قیمت نفت پس از اظهارات ترامپ درباره احتمال حمله به ایران پیش بینی قیمت طلا و سکه پنجشنبه ۸ مرداد ۱۴۰۵ / سکه به ۱۹۰ میلیون می‌رسد؟ آخرین قیمت سکه پارسیان امروز چهارشنبه ۷ مرداد ۱۴۰۵ + جدول کامل قیمت‌ها فروش ایران خودرو مرداد ۱۴۰۵ آغاز شد | شرایط ثبت‌نام + لیست قیمت محصولات آخرین قیمت دلار، یورو و سایر ارز‌ها امروز ۷ مرداد ماه ۱۴۰۵ + جدول

صاحبان سهام خودرویی در بورس بخوانند

صاحبان سهام خودرویی در بورس بخوانند شاخص گروه خودرو به دلیل تاثیرپذیری مستقیم از نماد «خودرو» نموداری کاملا شبیه به ایران خودرو دارد. این شاخص در بازار صعودی سال‌های ۹۶ تا ۹۹ سه فاز حرکتی داشته است. فاز اول از مرداد ۹۷ تا مهرماه ۹۷ که جنبش این شاخص به‌رغم رشد سهام دلاری ناچیز بود.
تاریخ انتشار: ۱۱:۴۱ - ۱۲ شهريور ۱۳۹۹ - 2020 September 02
کد خبر: ۵۷۲۸۵

به گزارش راهبرد معاصر، فاز دوم از اسفند ۹۷ تا دی ماه ۹۸ که به بازار سهام داخلی معروف و رشد شاخص گروه خودرو ۲۰۰درصد بود. فاز سوم صعود که به سهام دولتی معروف است، از دی ماه ۹۸ استارت خورد و معادل هزار درصد بود. حال شاخص این گروه وارد بزرگ‌ترین و عمیق‌ترین موج اصلاحی در طول سه سال گذشته شده است. موج اصلاحی فعلی به نظر موج ۴ است و با توجه به استمرار فشار فروش در این گروه و نفوذ قیمت به حمایت، ۳۸درصد اخیر افت قیمت‌ها می‌تواند تا ۱۵درصد دیگر ادامه یابد. سپس انتظار می‌رود فاز کاهشی پایان یابد و دوباره مسیر افزایشی قیمت‌ها آغاز شود. گروه خودرو جزو نمادهای صندوق دارا سوم است و به نظر دولت تلاش دارد در زمان واگذاری و پس از آن ارزش سهام این گروه را بالا ببرد.

 

پس از فاز بازگشتی بعد که می‌تواند موج پنجم باشد به نظر می‌رسد باید برای سال‌ها از گروه خودرو خارج شد، زیرا اصلاح پس از پایان روند افزایشی طولانی‌تر و سنگین‌تر خواهد بود.

منبع: دنیای اقتصاد

ارسال نظر
captcha
تحلیل های برگزیده
پرطرفدارترین اخبار